奋战前线 争当排头兵

记机械化公司长虹路改造工程施工员 郭强

长虹路作为市区车流量最大的城市主干道,随着襄阳城市的发展、车辆保有量的增加,近年来频现交通拥堵、车速慢等现象,给市民出行带来诸多不便。为有效缓解长虹路拥堵,去年底,市城乡规划局邀请苏州大学交通工程研究中心,会同襄阳市城乡规划设计研究院,实地调研,拿出了长虹路综合交通整治初步规划,今年初,市委、市政府决定全面启动长虹路交通综合整治工程。其内容主要包括改造绿化带拓宽长虹路、建设3座人行天桥和港湾式公交站台等,将长虹路打造成景观大道、商业大道。
机械化分公司承建的是春园路至人民路近1500米的改造路段,共分三个作业面,分别为春园路至松鹤路西侧、春园路至建华路东侧,松鹤路口至人民路口西侧,建华路口至人民路口东侧。在接到施工任务后,机械化分公司紧急组织人力和机械设备,在最短的时间内进入现场,统一思想,研究施工方案,倒排工期,细化至每一天,确保施工任务按时保质保量的完成。
10月13日长虹路开始进行分段封闭施工,拆除绿化带。10月15日开始,将对路面、雨污分流管网等施工。
由于所承建的路段处于市区的中心地段,车流量、人流量都比较大,地下管网较复杂,给施工造成了不小的影响,也造成白天施工困难,所以夜间便成了主要的施工时段。
作为此次道路改造工程的排头兵,施工员郭强既要负责全线的施工质量,又要兼顾到与指挥部、设计、监理、管网等单位的沟通协调工作。由于作业路面比较长,为了方便施工,一辆电动车便成了他的主要交通工具,天气日趋寒冷,御寒措施必不可少,只见他全副武装,帽子、手套、护膝,穿行在车流中。“13号长虹路封闭施工,就是一场战役的号角吹响”郭强望着不远处的正在施工的机械说道,“这场战争只许胜利,不容失败,要为全市人民交上一副满意的答卷。”
为了避开白天的车流高峰,夜间施工更是成为了此次改造工程的家常便饭,11月9日,长汉路口,雨污水管横穿长虹路,加班至第二天早晨5.30;11月13号,电信大楼门前,污水管横穿弱电盖板涵,加班至凌晨4点;人民路左转车道,加班至第二天早上5点......这样的加班加点每隔两天就会有一次。付出总会有收获,在项目部全体人员的不懈努力下,只用了一个月时间便完成了地下雨、污排水任务。提起夜间施工,郭强笑称这是“白加黑”施工精神:“夜间施工虽然车流量少,但要注意的地方有很多,既要保证施工质量,又要保证施工安全,还要减少噪音,保证周边居民的休息,所以施工方案必须是万全之策,不然中间出了一点差错,有可能整个晚上的时间就耽误过去了。”
为了保证夜间施工安全,项目部采取了各种安全措施。一是开展夜间施工的标段,施工现场必须配备了足够的照明设备,满足施工安全管理的要求。二是参加夜间施工作业的工人,必须穿戴反光安全服。三是夜间行驶在借道的施工车辆,禁止使用远光灯,同时开启车辆示宽灯。四是在夜间借道上进行维护标志牌,维护的车辆必须设立明显的维护辨识标志,开启示宽灯和警示灯。
如今,长虹路改造施工已经进入尾声,一条崭新的、宽敞的绿色道路展现在全市人民面前,为这冷冬增添了几分暖意。走在长虹路上,无意中听到几位老者在谈论这条道路的变迁,无不感慨,默默无闻的市政人又在建设襄阳的画卷中添上了浓重的一笔,数年,数十年之后,当我们走在这道路上,仍可以骄傲的谈起:我是光荣的市政人!